Atualizado em: 14/11/13

 

   

 
 

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Dados Técnicos

  • A metade dos transportes motorizados efetua percursos inferiores a 5km, distâncias curtas que poderiam ser percorridas de bicicleta.

  • Segundo a ONU, a bicicleta é o veículo mais rápido e prático para percursos de até 6km de distância.
  • Os automóveis são responsáveis por 50% das emissões de poluentes.
  • Na cidade do Rio de Janeiro, o número de viagens feitas de bicicleta, aumentou de (1,28%) para (3,24%) em dez anos. (Período: 1994 - 2004)
  • Em relação à caminhada, a bicicleta multiplica por 4 a velocidade e

    reduz para 1/5 a energia necessária.

  • Um dos raros trabalhos, realizado em 2001 pela Empresa Brasileira de Planejamento de Transportes, foi o Planejamento Cicloviário: que coletou dados de 60 municípios brasileiros, revelaram que quase dois terços da frota de bicicletas são utilizados como meio de transporte pela classe operária.
  • Pesquisas revelam que 2% das viagens na cidade do Rio de Janeiro, percurso casa-trabalho , são realizadas de bicicleta, e 3,2% no estado.
  • Pesquisa do Programa de Engenharia de Transporte da COPPE/UFRJ, em 2003, indicou que 39,4% das pessoas sugerem criação de local adequado para estacionar bicicleta como estímulo ao seu uso.
  • ARTESP (Agência de Transporte do Estado de São Paulo) apresentou o levantamento de acidentes rodoviários de 2005. As bicicletas estão envolvidas em apenas 1,68% do total de acidentes, porém 8% das vítimas fatais de toda malha concedida, resultam de acidentes com esse tipo de veículo.
Contagem de Ciclistas

Cruzamento das ruas Figueiredo de Magalhães com Av. Nossa Senhora de Copacabana. Ponto com um movimento intenso de ciclistas, movimento este que tende a aumentar. Para conferir o movimento de bicicletas no local, a Transporte Ativo realizou na quinta feira, dia 2 de julho de 2009, em parceira com o ITDP, uma contagem fotográfica, nos mesmos moldes das realizadas anteriormente, com o objetivo de levar às Secretarias de Transporte, Meio Ambiente, Urbanismo e CET-Rio os resultados, permitindo assim uma melhor avaliação da área para futuros projetos no local. Veja a pesquisa completa:

Fonte: http://www.ta.org.br/

Projeto: Rio, Estado da Bicicleta
 
O programa Rio – Estado da Bicicleta, de incentivo ao uso da bicicleta como meio de transporte, compreende um conjunto de 15 iniciativas de curto, médio e longo prazo.
 
Objetivos:
  • Estimular o uso da bicicleta como meio de transporte alternativo para a parcela da população que hoje faz suas viagens a pé;
  • Implantar, em parceria com os demais órgãos de transporte e trânsito do Estado e dos municípios, políticas de educação para o trânsito;
  • Integrar a bicicleta aos outros modais de transportes, funcionando como transporte complementar, para percursos de curta distância;
  • Apoiar os municípios do Estado do Rio de Janeiro a construir ciclovias, ciclofaixas e sistemas cicloviários;
  • Instalar bicicletários públicos;
  • Promover e apoiar eventos esportivos, culturais e institucionais que incentivem o uso da bicicleta como meio de transporte. Veja o programa completo:
Fonte: http://www.transportes.rj.gov.br/
Distribuição Geográfica

Fonte: http://www.abraciclo.com.br

Produção, Venda e Segmento
 
 
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